Mercedes S600, как мощь четвертого поколения
В 1992 году впервые был поставлен вопрос о создании более новой модели автомобиля, который заменил Mercedes-Benz W140. Дизайн и проектирование заняли не один год.
История
В 1992 году впервые был поставлен вопрос о создании более новой модели автомобиля, который заменил Mercedes-Benz W140. Дизайн и проектирование заняли не один год. Стив Маттин занимался проектом до 1996 года. Пройдя немало «примерок», о которых можно узнать больше на этом сайте, усовершенствованная модель Mercedes S600 вышла в свет 1999 года. Абсолютно новый вариант шикарного автомобиля S класса.
Представили автомобиль на Франкфуртском автосалоне. Данная модель оснащена множеством новейших технологических моментов. Авто оснащено было 12 цилинровым двигателем, ко всему, эта модель изготовлялась только с удлиненной колесной базой. Active Body Control – электросистема управления кузовом. Изменения затронули не только начинку машины, но и салон с внешним видом.
Продажа этой модели началась в разное время в разных станах. К примеру, в США продажа началась в 2006 году, в Европе с 2000-го. Германия же сразу стала считаться мировым сбытчиком великолепных моделей S класса.
Узнать подробнее обо всех моделях знаменитой марки можно перейдя по ссылке pro-mb.ru. Вся возможная информация на этом сайте про Мерседес открыта для просмотра.
Характеристики
Новая модель отличалась своим комплектом. В нее вошли:
- Автоотключение цилиндров
- Трех-клапанная методика
- Парное зажигание и поэтапное ими управление
- Двигатель 12 от CL класса (атмосферный твин-турбо).
Двигатель имел мощность в 270 кВт (367 л.с.). Максимально крутящий момент в 530 Н/м при 4100 оборотов за минуту. Разгонялась модель S600 до 100 км/час за 6.3 секунды. Предельной скоростью стала 250 км/ч. В системе заложено ограничение на вышеуказанную скорость.
Внешние изменения произошли в основном с передней частью, фарами и решеткой радиатора. Искрой в проектировки дизайна стала гармония мощи и элегантности. Все то, что присуще седану: комфорт, динамика и немецкое качество. На смену угловаты формам кузова пришли плавные изгибы линий корпуса. Просторный салон стал еще больше на 17 мм. А вот кузов урезали на 75 мм. Модель S600 длиннее своих собратьев на 36 мм за счет удлиненной колесной версии.
К внутренним изменениям относится не только увеличение длины салона. Модель имела вентилируемые сидения, которые больше подходили по форме спины, тем самым добавляя комфортабельности авто. Также были предусмотрены подушки безопасности на боковых стенках. При проектировании особое внимание уделили снижению риска травмы при ударе машины в боковую часть. Для конструкции использовалась качественная высокопрочная сталь, которая не позволяла сильно деформироваться при столкновении.
Автомобиль также был оснащен всеми необходимыми системами контроля, для большего комфорта и безопасности.